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SOx
SOx法规与预报
作为IMO限制的受惠者,海运业不仅要在即将到来的全世界0.5%黄毛,还要在指定排放限制地区(ECA)处理现有的0.1%黄毛。
随着2020年IMO法规的实施，货主应转向其他可安装适应燃料（MGO/ULSFO）、LNG推进船舶或洗涤器（从地堡排出的废气中去除硫的系统）。 多项研究表明，明年低硫燃料油供应充足的不确定性持续存在。
世界
ECA
欧盟在港口
高硫燃料油(HSFO)的未来价值正在下降。 因此,洗涤器得益于已证明的技术,可以获得更具有吸引力的遵守法规的解决方案。
Global Echo 在建造新船舶和管理舰队的所有者的立场上具有长期从事海洋业务的经验，取代了英国/几个全球所有者。
我们感到，由于SOxScrubber重量重、安装闲置时间长、成本高等原因，市场上的SOxScrubber不适合发货。
因此，我们从主人的角度发明了一种新概念的SOxScrubber，其可靠性高，成本最小，操作简单。
我们把它命名为MS-SOx Scrubber。
EGCS
废气净化系统
使用废气清洗系统，又称洗涤器，是航运业的一种商业选择。
安装了安装螺旋桨的船舶是指持续运营高黄砂炭的船舶可以持续运营高黄砂燃料的船舶。
该技术是通过向船舶尾气喷射海水来去除硫磺和其他不需要的化学物质来运转的。
去除船舶发动机和锅炉废气中硫氧化物的海洋废气清洗系统（通常称为洗涤器）有多种设计。
洗涤器通过将M/E、A/E和锅炉产生的尾气流连接到洗涤器室，向尾气喷水来操作。
在这些腔室内，利用海水的天然碱性，将尾气与海水混合，中和和溶解SOx去除带来的酸性。
HYBRID
SYSTEM
SYSTEM
开环系统
闭环系统
关闭系统项目
电缆
在开放环系统开放环运行时，不需要水处理。
排放水在进入、流出和排放三个地点连续监测，符合IMO法令，不会对环境造成危害。
如果洗涤器系统在封闭环内运行，则需要NaOH或MgO剂量的化学物质来洗涤洗涤水罐中的洗涤水。